E-7-1 運送関連管理者 ビザ（1512）｜船舶管理の特例

概要

E-7-1 運送関連管理者は、国際旅客・貨物などの輸送会社やその他の運輸事業体の運営を企画し、指揮・調整する人が、要件を満たした場合に取得できる在留資格です。職種コードは1512です。

導入できる職業は、船舶会社の管理者、船舶運送部署の管理者、航空会社の管理者、航空運送部署の管理者、そして船舶管理業者・船舶運送業者の船舶管理専門家です。

最初の4つは、資格要件（学歴・経歴）が一般基準で、査証発給および在留管理などは船舶管理専門家を含めてすべて一般基準です。船舶管理専門家は、別の資格・経歴・売上の要件が付き、雇用推薦書（海洋水産部長官、船員政策課）が必須と定められています。

そのため、同じ運送分野でも、航空会社の管理者と船舶管理専門家では適用される要件が異なります。賃金は2026年の告示額で年3,112万ウォン以上です。

一目でわかる要点

活動範囲

• 活動の範囲は、国際旅客・貨物などを運ぶ輸送事業体や、その他の運輸事業体の運営を企画し、指揮・調整する業務です。
• 導入できる職業の例には、船舶会社の管理者と船舶運送部署の管理者の名があります。
• 航空会社の管理者と航空運送部署の管理者も同じ例に名が挙がっており、この職種で導入できます。
• 船舶管理業者・船舶運送業者で船舶管理専門家として働く活動も、この職種で導入できますが、別に定められた要件が付きます。
• 船舶会社や航空会社の管理者であっても、原則としてその企業の本社の運営部署の管理者に限られます。

該当者

• 修士以上なら、導入職種と関連性のある分野の学位であることが必要です。学士の場合は、関連性のある学位に加えて当該分野での経歴が1年以上必要で、経歴だけで満たすなら関連性のある分野での5年以上の勤務が求められます。船舶会社・航空会社の管理者は、この三つのうち一つを備えれば足ります。
• 船舶管理専門家は、乗船経歴によって要件が分かれます。船長、機関長、1等航海士・機関士として乗船していたなら船舶管理者の経歴1年以上、2等または3等の航海士・機関士の出身なら船舶管理者の経歴5年以上が必要です。
• 船舶管理専門家を雇う会社は、海洋水産部に登録されていて、直近3年間の年平均管理船舶が10隻以上である必要があります。
• さらに、船員の賃金を除いた外貨収入が年100万ドル以上、または船員の賃金を除いた年間売上が10億ウォン以上であること。どちらか一方を満たせば足ります。

提出書類

• 船舶会社・航空会社の管理者として査証発給認定書を申請する外国人本人は、雇用契約書、旅券の写し、半名刺判のカラー写真1枚に加えて、学位証・経歴証明書・資格証などの資格要件の立証書類を準備します。
• 船舶管理専門家は、別に定められた資格・経歴の要件を満たしていることを、資格要件の立証書類（学位証、経歴証明書、資格証など）で示す必要があります。
• 船舶管理専門家を招く会社は、海洋水産部長官（船員政策課）の雇用推薦書が必須で、受付時に必ず添付します。ただし大企業に勤める管理者は、雇用推薦書の徴求が免除されます。
• 招く側の運送会社や団体は、外国人雇用の必要性を立証する書類（招請事由書、雇用推薦書など）に加え、雇用企業などの設立関連書類、納税証明書（国税完納証明書）、地方税の納税証明を揃えます。
• 船舶・航空の運送管理者でも、国外で発行された書類には必ず韓国語または英語の翻訳文を添付し、主要な核心書類については領事公証またはアポスティーユ確認書を提出する必要があります。

申請手続き

1. 資格要件の確認 — 現在の在留資格・経歴・学位・契約形態が要件に合うか点検します。
2. 書類準備 — 海外の公的書類は翻訳者確認書とアポスティーユ（未締結国は領事確認）を用意します。
3. 訪問予約 — HiKorea（www.hikorea.go.kr）で管轄庁の訪問を予約します（電子民願が可能な手続きはオンライン申請）。
4. 受付・手数料納付 — 統合申請書（別紙第34号様式）とともに受付し、審査手数料を納付します。
5. 審査 — 補完要求があれば期限内に提出します。
6. 結果確認 — 許可されると在留期間・資格が付与され、必要に応じて外国人登録証を再発給します。

留意事項

• 船舶管理専門家とは、船舶管理業者や船舶運送業者で働く専門家を指します。この職種の導入できる職業の中で、唯一、別の資格・経歴・売上の要件が付きます。
• 雇用推薦書とは、外国人を雇用する必要性を立証する書類のことです。職種別の審査基準が徴求を必須と定めている場合は、受付時に必ず添付する必要があり、船舶管理専門家では海洋水産部長官（船員政策課）が発行します。
• 乗船経歴者とは、船舶管理専門家の特例で、船長、機関長、1等航海士・機関士として乗船した経歴のある人（船舶管理者の経歴1年以上が必要）と、2等または3等航海士・機関士として乗船した経歴のある人（船舶管理者の経歴5年以上が必要）を指します。
• 船舶管理専門家は、基本要件である管理船舶10隻・外貨収入100万ドル・売上10億ウォンのひとまとまりにつき1人を雇え、1企業で最大5人です。
• 大企業で働く船舶・航空分野の管理者には、雇用推薦書の徴求が免除されます。船舶管理専門家のように推薦機関が定められていても、徴求できるのは中小企業の管理者に限られ、大企業かどうかは中小企業基本法施行令の基準で判断します。
• 運送関連管理者も、原則としてその企業の本社の運営部署の管理者に限られ、審査では運営部署の現況と独立性、その部署の一般職員の数、外国人管理者の賃金水準などが考慮されます。
• VISAS KOREA（ビジョン行政士事務所）がお手伝いする業務は次のとおりです。海運・航空分野の管理者の入国や勤務先の移動、船舶管理専門家の要件確認に合わせて進めます。
• 特定活動（E-7-1）査証発給認定申請代行
• 在留資格変更許可申請の代行
• 勤務先の変更・追加の届出（許可）代行
• 要件・書類の事前確認（船舶管理専門家の要件を含む）
• 船舶管理専門家のように別の要件が付く案件は、申請前に要件を満たすかを確認する必要があり、個別の案件は管轄の出入国・外国人官署での確認が必要です。
• 関連職種の記事：E-7-1 営業・販売関連管理者 ビザ、E-7-1 宿泊・旅行・娯楽・スポーツ関連管理者 ビザ、E-7-1 建設・鉱業関連管理者 ビザ。対象職種の全体像はE-7 対象職種の一覧でご確認いただけます。
• 韓国内で発給・提出する書類は、別途の有効期間がなければ発給日から3か月以内のものが必要です。
• すでに提出して登録外国人記録に保管されている書類は提出を省略できます。
• 健康診断書・麻薬検査確認書・採用身体検査書などは、発給医療機関が密封した状態のまま提出します（開封不可）。
• 各種在留許可の申請時は韓国国内に滞在中である必要があり、申請後に出国すると不許可となる場合があります。
• 審査手数料は民願が受理されると返還されません。
• 出入国・外国人庁（事務所・出張所）長は審査上必要な場合、提出書類を加減できます。

よくある質問

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