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E-7-1 · 운송관련 관리자

E-7-1 운송관련 관리자 비자(1512) — 선박관리전문가 특례

운송관련 관리자(1512) E-7-1 비자 요건입니다. 일반 기준을 적용하되, 선박관리전문가는 별도 자격, 경력, 매출요건이 적용됩니다.

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운송관련 관리자(1512) E-7-1 비자 요건입니다. 일반 기준을 적용하되, 선박관리전문가는 별도 자격, 경력, 매출요건이 적용됩니다.

E-7-1 운송관련 관리자 비자(1512) — 선박관리전문가 특례

개요

E-7-1 운송관련 관리자는 국제 여객·화물 등의 수송 회사나 그 밖의 운수 사업체의 운영을 기획하고 지휘·조정하는 사람이 요건을 갖추면 받을 수 있는 체류자격입니다. 직종코드는 1512입니다.

도입 가능한 직업은 선박회사 관리자, 선박운송부서 관리자, 항공회사 관리자, 항공운송부서 관리자 그리고 선박관리업체와 선박운송업체의 선박관리전문가입니다.

앞의 네 가지는 자격요건(학력·경력)에 일반 기준을 따르고, 사증발급 및 체류관리 등은 선박관리전문가까지 모두 일반 기준을 따릅니다. 선박관리전문가는 별도의 자격, 경력, 매출 요건이 붙고 고용추천서(해양수산부장관, 선원정책과)가 필수로 적혀 있습니다.

그래서 같은 운송 분야라도 항공회사 관리자와 선박관리전문가에게 적용되는 요건은 다릅니다. 임금은 2026년 공고 기준 연 3,112만원 이상입니다.

한눈에 보기

구분내용
대상 직종·코드운송관련 관리자(1512)
학력·경력 요건일반 기준 적용. 선박관리전문가는 승선경력자 기준(선장·기관장·1등 항해사·기관사는 선박관리자 경력 1년 이상, 2·3등은 5년 이상)이 따로 있음
고용업체 요건선박관리전문가는 해양수산부 등록 업체로 최근 3년 연평균 관리선박 10척 이상, 선원임금을 제외한 외화수입 연 100만불 이상 또는 선원임금을 제외한 연매출 10억 원 이상
임금요건전문인력(E-7-1) 2026년 공고 연 3,112만원 이상
체류기간1회에 부여할 수 있는 체류기간 상한은 3년입니다. 변경·추가 근무처에 필요한 자격요건을 갖추었다면 근무처 변경·추가는 신고 사유가 생긴 날부터 15일 이내에 신고하며, 본인 귀책사유로 해고·중도 퇴직하여 원고용주의 이적동의를 받지 못한 사람은 제외됩니다
주요 주의점선박관리전문가는 고용추천서 필수(해양수산부장관, 선원정책과), 업체당 최대 5명

활동범위

  • 국제 여객과 화물 등을 나르는 수송 사업체, 그 밖의 운수 사업체의 운영을 기획하고 지휘·조정하는 일이 활동 범위입니다.
  • 도입 가능 직업 예시에는 선박회사 관리자와 선박운송부서 관리자가 이름을 올리고 있습니다.
  • 항공회사 관리자와 항공운송부서 관리자도 같은 예시에 이름이 있어 이 직종으로 도입할 수 있습니다.
  • 선박관리업체나 선박운송업체에서 선박관리전문가로 일하는 활동도 이 직종으로 도입할 수 있지만 따로 정한 요건이 붙습니다.
  • 선박회사나 항공회사에서는 원칙적으로 본사 운영부서 관리자에 한해 이 직종으로 들어올 수 있습니다.

해당자(대상)

  • 석사 이상이라면 도입직종과 연관성이 있는 분야의 학위여야 합니다. 학사 학위자는 연관성이 있는 학위에 해당 분야 경력 1년 이상이 더해져야 하고, 학위가 아니라 경력으로 가려면 연관성이 있는 분야에서 5년 이상 근무해야 합니다. 선박회사·항공회사 관리자는 이 셋 중 하나를 갖추면 됩니다.
  • 선박관리전문가는 승선경력에 따라 요건이 갈립니다. 선장, 기관장, 1등 항해사·기관사로 승선했다면 선박관리자 경력 1년 이상이면 되고, 2등 또는 3등 항해사·기관사 출신은 선박관리자 경력 5년 이상이어야 합니다.
  • 선박관리전문가를 쓰는 회사는 해양수산부에 등록되어 있어야 하고, 최근 3년간 연평균 관리선박이 10척 이상이어야 합니다.
  • 여기에 선원임금을 뺀 외화수입이 연 100만불 이상이거나, 선원임금을 뺀 연매출이 10억 원 이상이어야 합니다. 둘 중 하나만 채우면 됩니다.

제출서류

  • 선박회사·항공회사 관리자로 사증발급인정서를 신청하는 외국인이 준비할 서류는 여권사본, 반명함판 칼라사진 1매, 고용계약서, 그리고 자격요건 입증서류(학위증, 경력증명서, 자격증 등)입니다.
  • 선박관리전문가는 별도 자격·경력 요건을 갖추었다는 점을 자격요건 입증서류(학위증, 경력증명서, 자격증 등)로 보여 주어야 합니다.
  • 선박관리전문가를 부르는 회사는 해양수산부장관(선원정책과)의 고용추천서가 필수이고, 접수할 때 반드시 첨부해야 합니다. 다만 대기업 종사 관리자는 고용추천서 징구가 면제됩니다.
  • 운송 회사나 단체가 외국인 관리자를 초청할 때 내야 하는 것은 고용업체 등의 설립관련서류, 납세증명서(국세완납증명서), 지방세 납세증명, 그리고 외국인 고용의 필요성을 입증하는 서류(초청사유서, 고용추천서 등)입니다.
  • 선박·항공 운송 관리자도 국외에서 발급한 서류는 반드시 국문 또는 영문 번역본을 첨부해야 하며, 주요 핵심 서류에 대해서는 영사 공증 또는 아포스티유 확인서를 제출합니다.

신청 절차

  1. 자격 요건 확인 — 본인 체류자격·경력·학위·계약 형태가 해당 자격의 요건에 맞는지 점검합니다.
  2. 서류 준비 — 아래 제출서류를 갖추고, 해외 공적 서류는 번역자 확인서와 아포스티유(미체약국은 영사확인)를 준비합니다.
  3. 방문 예약 — 하이코리아(www.hikorea.go.kr)에서 관할 출입국·외국인청(사무소·출장소) 방문을 예약합니다(온라인 신청 가능 민원은 전자민원 이용).
  4. 접수·수수료 납부 — 통합신청서(별지 제34호 서식)와 함께 접수하고 심사수수료를 납부합니다.
  5. 심사 — 보완 요구가 있으면 기한 내 제출합니다.
  6. 결과 확인 — 허가 시 체류기간·자격이 부여되며, 필요한 경우 외국인등록증을 재발급받습니다.

유의사항

  • 선박관리전문가란 선박관리업체나 선박운송업체에서 일하는 전문가를 말합니다. 이 직종의 도입 가능 직업 중 유일하게 별도 자격·경력·매출 요건이 붙습니다.
  • 고용추천서란 외국인 고용의 필요성을 입증하는 서류를 말합니다. 직종별 심사기준에서 징구가 필수로 규정된 경우에는 접수 때 반드시 첨부해야 하며, 선박관리전문가는 해양수산부장관(선원정책과)이 발급합니다.
  • 승선경력자란 선박관리전문가 특례에서 선장, 기관장, 1등 항해사·기관사로 승선한 경력이 있는 사람(선박관리자 경력 1년 이상 필요)과 2등 또는 3등 항해사·기관사로 승선한 경력이 있는 사람(선박관리자 경력 5년 이상 필요)을 말합니다.
  • 선박관리전문가는 기본 요건인 관리선박 10척, 외화수입 100만불, 매출 10억 원 한 묶음마다 1명을 고용할 수 있고, 한 업체에서 최대 5명입니다.
  • 대기업에서 일하는 선박·항공 분야 관리자에게는 고용추천서 징구가 면제됩니다. 선박관리전문가처럼 고용추천기관이 적힌 경우에도 징구할 수 있는 대상은 대기업이 아닌 중소기업 종사 관리자에 한하며, 대기업과 중소기업의 구별은 중소기업기본법 시행령이 정한 기준에 따릅니다.
  • 운송관련 관리자도 원칙적으로 해당 기업의 본사 운영부서 관리자에 한합니다. 심사에서는 운영부서의 현황과 독립성, 운영부서 일반직원 수, 외국인 관리자의 임금수준 등을 함께 봅니다.
  • VISAS KOREA(비전행정사사무소)가 도와드리는 업무는 다음과 같습니다. 해운·항공 분야 관리자의 입국과 근무처 이동, 그리고 선박관리전문가의 요건 검토에 맞춰 진행합니다.
  • 특정활동(E-7-1) 사증발급인정 신청 대행
  • 체류자격 변경허가 신청 대행
  • 근무처 변경·추가 신고(허가) 대행
  • 요건·서류 사전 검토(선박관리전문가 요건 포함)
  • 선박관리전문가처럼 별도 요건이 붙는 사안은 신청에 앞서 충족 여부를 확인해야 하며, 개별 사안은 관할 출입국·외국인관서에서 확인해야 합니다.
  • 관련 직종 글: E-7-1 영업 및 판매 관련 관리자 비자、E-7-1 숙박·여행·오락 및 스포츠 관련 관리자 비자、E-7-1 건설 및 광업 관련 관리자 비자. 직종 전체 목록은 E-7 직종 전체 보기에서 볼 수 있습니다.
  • 국내에서 발급·제출하는 서류는 별도 유효기간이 없으면 발급일부터 3개월 이내의 것이어야 합니다.
  • 이미 제출해 등록외국인기록에 보관 중인 서류는 제출을 생략할 수 있습니다.
  • 건강진단서·마약검사확인서·채용신체검사서 등은 발급 의료기관이 밀봉한 상태 그대로 제출해야 합니다(개봉 불가).
  • 각종 체류허가 신청은 국내에 체류 중이어야 하며, 신청 후 출국하면 불허될 수 있습니다.
  • 심사수수료는 민원이 접수되면 반환되지 않습니다.
  • 출입국·외국인청(사무소·출장소)장은 심사상 필요하면 제출서류를 가감할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Q. 운송관련 관리자 E-7 비자에 학력 요건이 있나요?
A. 네, 선박·항공회사 관리자는 E-7 일반 기준을 따릅니다. 석사 이상 학위, 학사 학위와 경력 1년 이상, 5년 이상 근무경력 중 하나이고, 모두 도입직종과 연관성이 있는 분야여야 합니다. 이 직종에서 별도 자격·경력·매출 요건이 정해진 것은 선박관리전문가입니다.
Q. 항해사 경력밖에 없는데 선박관리전문가로 E-7-1을 받을 수 있나요?
A. 직급에 따라 다릅니다. 선장, 기관장, 1등 항해사·기관사로 승선했다면 선박관리자 경력 1년 이상, 2등·3등 항해사·기관사로 승선했다면 선박관리자 경력 5년 이상이 필요합니다.
Q. 해운 전공이 아닌데 항공회사 관리자로 E-7-1을 받을 수 있나요?
A. 가능성이 있습니다. 항공회사 관리자는 일반 기준이라 학위나 경력이 도입직종과 연관성이 있는 분야인지를 봅니다. 요건은 전공명이 아니라 도입직종과 연관성이 있는 분야인지로 적혀 있습니다.
Q. 국내 대학 졸업생은 운송관련 관리자 E-7-1을 받을 때 전공을 따지나요?
A. 전공과 무관하게 허용될 수 있습니다. 국내 대학(고등교육법상 대학·산업대학·교육대학·전문대학만 해당)을 졸업(예정)한 학사 이상 학위 소지자로서 고용의 필요성 등이 인정될 때로 한정되며, 원격대학·기술대학·각종학교는 제외됩니다. 선박관리전문가는 별도 자격·경력·매출 요건이 정해져 있습니다.
Q. D-10에서 운송관련 관리자 E-7-1로 변경할 수 있나요?
A. 요건을 모두 갖추면 신청할 수 있습니다. 취업하려는 기관·단체의 대표자와 고용계약을 체결해야 하고, 선박관리전문가라면 고용추천서와 업체 요건도 함께 갖춰야 합니다.
Q. 선박관리전문가는 한 회사에서 몇 명까지 쓸 수 있나요?
A. 한 업체에서 최대 5명입니다. 관리선박 10척, 외화수입 100만불, 매출 10억 원이라는 기본 요건 한 묶음마다 1명씩 허용됩니다.